发动机粘缸后必须对发动机进行大修，以保证发动机正常使用和驾驶安全。发动机粘缸是指当发动机机油没了或者压力太小导致无法进入气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热，温度超过一定值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸。
一般来说，横列发动机占用的发动机舱长度比纵列发动机舱长度短，也就是说横列发动机的汽车可以把发动机舱设计得更短一些，同样长短的车身，横列发动机可以给乘坐舱留有更多的位置。但是，横列发动机相对于前置前驱车来说，输出的动力更加直接，而纵列发动机输出动力还需要有变向轮把动力方向转换过来，反过来说，目前横列
因为不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，最终使线束老化产生短路的危险。机舱内的橡胶软管则属
拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是：1、
汽车发动机选择全铝发动机较好。原因：1、重量。铝的比重比铸铁要轻，在满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。2、抗爆性。铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。3、省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量，通过减
发动机维修警告灯正确叫法是发动机故障灯。发动机故障信号是由发动机电脑发出的，发动机电脑控制是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。那么如果发动机故障灯亮仅仅说明某一系统存在异常。发动机故障灯亮原因：1、燃烧状态不
取出螺丝的方法：1、清除断螺丝断头表面的污泥，用电钻装上直径6到8毫米的钻头在断面中心铳孔处钻孔，孔钻透后，将小钻头取下，换上直径16毫米的钻头，继续将断螺栓的孔扩大并钻透；2、取直径3.2毫米以下的焊条，采用中小电流在断螺栓整个长度一半的地方钻孔内由里到外进行堆焊，开始堆焊时引弧不要过长以免将断螺栓外壁
汽车发动机上的水管是形成冷却系统组成的一部分，主要作用是传递冷却液，协助冷却液对发动机散热。水管分为：上水管、下水管、暖风水管、补水管。1、上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖，传递冷却液，用于汽车冷却系统；2、下水管，连接水泵进水口，输送冷却液；3、补水管，连接储水壶，在补充汽车储水壶中水量时使用；4、暖风水
解决方法：1、加入食用油后，可能会引起气门响、动力不足、发动机难以启动等情况。如发现以上情况，不要再强行发动，应与专门的汽车维修厂或 4S 店联系。2、当把高标号油加成了低标号油，如 98 号加成 95号，如果标号相近且差别不大时，车辆可能会出现动力不足、油耗飙升等情况，但是不会对发动机造成很大损害。3、若标
汽车发动机里的垫片叫做气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间。气缸垫的作用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。根据材料的不同，气缸垫可分为金属石棉衬垫、金属复合材料衬垫和全
断电器触点间隙过大。现象：运转不稳，有缺火停顿现象，越提高越严重伴有排气放炮音。措施：将触点间隙调至0.35至0.45毫米。分火头漏电。现象：起动困难，起动后运转不稳，有声音不连续和排气放炮现象，做分缸高压线跳火检查时各缸均有断火现象。措施：检查分火头漏电，更换分火头。
