曲轴的工艺:锻造、退火、粗车、调质、精车、软氮化、磨削、曲轴的热处理工艺。工作条件:1、内燃机曲轴: 承受周期性变化的气体压力,曲柄连杆机械的惯性力,扭转和弯曲应力以及冲击力等;2、此外在高速内燃机中还存在扭转振动,会造成很大应力;3、要求有高强度及一定的冲击韧性、弯曲、扭转、疲劳强度,和轴颈处
一般的发动机润滑系统由飞溅润滑和压力润滑系统组成。发动机有最复杂的润滑系统,通过输送机油或飞溅的形式使机件表面形成油膜,不仅起减少摩擦和磨损的作用,还可以带走摩擦表面的热量和杂质,增加气缸的密封性等。发动机一启动,机油泵就通过集滤器把油底壳内的机油吸到缸体油道,输送到各个部位,对摩擦表面润滑后
汽车发动机的缸数并不是越多越好,缸数越多,则发动机自身的能量损耗就会增加,而且发动机的重量也会增加。这些负面因素使得燃油的单位效率降低,但缸数越多却可以使发动机,表现更为平顺。发动机的曲轴每转两圈即720度为一个循环,每个缸都完成4冲程。4缸发动机需要每转180度才有一次做功。而12缸发动机每60度就
根据发动机类型选用:机油也视发动机类型的不同分两种,一种叫汽油机机油,另一种叫柴油机机油,两者不能混用。至根据汽车使用规定选用:应根据汽车发动机的工作条件,选用适当的机油品种及使用级别。根据汽车使用环境选用:冬季在不同地区要根据当地温度选用不同的粘度级别的机油,在低温下选用钻度过大时容易造成机油
汽车发动机最主要的参数有:1、汽缸直径与行程:发动机按照气缸直径和活塞行程的比率可以分为三种类型,即长行程发动机、等行程发动机、短行程发动机;2、总排气量:总排气量也称发动机工作总容积,是一个气缸的排气量乘以气缸数。一般来说,总气排量越大,发动机的功率越大;3、发动机转矩:发动机转矩是发动机曲轴输出力
一般是采用发动机测功机进行直接测量的。 扭矩是发动机性能的一个重要参数,扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。但是扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出
1、宝马i3:127千瓦电动机。2、雪佛兰科尔维Stingray:6、2升OHVV8发动机。3、道奇挑战者SRTHellcat:6、2升机械增压OHVV8发动机。4、福特嘉年华海外版:1、0升涡轮增压DOHC L3发动机。5、斯巴鲁WRX:2、0升涡轮增压DOHC H4发动机。