交强险保单，说丢就丢，说忘就忘。真到年检、过户、理赔，才想起那张薄薄的纸比身份证还金贵。
交强险保单，说丢就丢，说忘就忘。真到年检、过户、理赔，才想起那张薄薄的纸比身份证还金贵。
交强险保单，说丢就丢，说忘就忘。真到年检、过户、理赔，才想起那张薄薄的纸比身份证还金贵。
4RB2汽油机是在丰田2RZF、E原型机的基础上进行技术改进开发的性能优于原型机产品；目前日本丰田现月产4500台，已累计生产80万台，主要适套车型有丰田海狮、丰田霸道SUV、海拉克斯、阁瑞斯MPV、轻卡、旅行车等；在中国主配车型为：金杯海狮、金杯阁瑞斯、长丰猎豹SUV、北汽陆霸、一汽东风皮卡、日产皮卡等。
大修就是打散整个发动机进行维修，一般大修都是因为烧机油、内部配件磨损，只能把整个发动机打散维修，不打散无法维修安装。例如：活塞环、活塞、瓦片、镗缸磨轴等。还有其他原因需要大修，例如：发动机高温、无机油行驶导致的抱瓦都需要大修发动机。
1、动物尸体腐烂散发的味道。天气冷的话，一些老鼠或者小猫会跑到发动机舱里面去取暖，可能一不小心就死在里面了，这种情况就要去专业的清洗店叫专业的师傅来清洗舱内，以免引起内部线路故障。 2、烧焦的气味。发动机后部的三元催化转化器上掉有塑料或其他物品时会有烧焦的气味。这是因为车辆启动时三元催化转
1、润滑系故障--机油缺损、变质未更换，机油泵工作不良，润滑油道堵塞等，都会导致润滑不良，造成缸壁受损； 2、暴力操作--严重的超载、长时间超高速运转导致的负荷过大，长时间或者多次高温行驶，也会造成缸壁受损； 3、寿命到期--活塞、活塞环、汽缸的材料都有其寿命期限，到期未更换也会导致过度磨损，造成拉缸。 以上就
1、保护发动机：发动机舱内都是汽车各重要的组成部件，像油路，刹车，传动等系统都在这个位置。而发动机舱盖就是起到了对这些零部件的防护，让它们避免受到雨水，冲撞等外部干扰。 2、防止意外的发生：发动机在长期的高温高压易燃的环境下运转，难免会出现因零件损耗，过热等情况发生爆炸，泄漏等事故，而这时候发动机舱盖可
1、外部环境原因：受天气影响，若是汽车处于冬季气温普遍降低的情况下，汽车处于凉车发动机始终保持在高速运转的情况下，那么若是出现发动机噪音大的现象，这是属于正常的情况，待车热之后这种现象就会消失的。 2、发动机内部出现故障：我们都知道发动机是由各零部件组件构成的，若是内部某个部件出现了问题，则极有可能
1、机油添加过量：机油的作用是起到润滑清洁的效果，一旦机油的添加过量超过了刻度尺上限，则会导致在曲轴与连杆转动工作是导致机油飞溅到气缸内壁上，同时过量的机油进入燃烧室还会致使积碳的增多以及尾气排放的恶化，甚至会导致三元催化器失效。长期以往导致发动机功率下降，油耗增加，严重的会致使其报废。 2、燃
1、设计问题：发动机在设计之初存在缺陷，导致发动机在长期的运转下散热不及时，使其承载了它所不能承担的温度，最终引发爆缸。 2、机油品质问题：机油对于发动机是起到了润滑清洁的作用，若是使用了品质不好的机油，则无法起到相应的效果，从而导致发动机散热不足的问题，长期如此极易可能引发爆缸。 3、发动机运载符合：
1、发动机汽缸内部不干净、有积碳。经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。 2、燃烧状态不好。发动机燃烧状态不好是发动机
不同的国家各有优势。要论技术，涡轮增压追溯原型当属英国。第一个用在汽车上的是瑞典的萨博，可变正时当属日本，缸内直喷当属德国。要论技术好坏要看在汽车上的应用，以上三种技术应用在汽车上很普遍。前者是在高原少氧的情况下普通发动机无法使用应运而生的，后两者是在节省油耗而不失动力的市场竞争下产生的。
1、冷却液不足。发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。 2、水箱漏水。水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。 3、冷却风扇故障
1、发动机过热导致损失了发动机失去动力。如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声
1、汽车发动机油可以防锈。 2、发动机油的一个比较大的作用就是减少发动机各活动部件间的摩擦，保证发动机灵活运转。其实，发动机机油除了润滑作用，还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用 3、清洁作用就是指清洁燃烧产生的炭、油等污渍，或者将污渍在油中分解掉，或者利用油渍过滤器把污渍去除。发动
正时皮带是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现
1、发电机和发动机内部构造差不多但是外部是有区别的。 2、发电机：通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的。 3、发动机：也称为原动机、引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。 从以上文章
发动机粘缸后必须对发动机进行大修，以保证发动机正常使用和驾驶安全。发动机粘缸是指当发动机机油没了或者压力太小导致无法进入气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热，温度超过一定值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸。
一般来说，横列发动机占用的发动机舱长度比纵列发动机舱长度短，也就是说横列发动机的汽车可以把发动机舱设计得更短一些，同样长短的车身，横列发动机可以给乘坐舱留有更多的位置。但是，横列发动机相对于前置前驱车来说，输出的动力更加直接，而纵列发动机输出动力还需要有变向轮把动力方向转换过来，反过来说，目前横列
因为不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，最终使线束老化产生短路的危险。机舱内的橡胶软管则属
拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是：1、
汽车发动机选择全铝发动机较好。原因：1、重量。铝的比重比铸铁要轻，在满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。2、抗爆性。铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。3、省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量，通过减
发动机维修警告灯正确叫法是发动机故障灯。发动机故障信号是由发动机电脑发出的，发动机电脑控制是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。那么如果发动机故障灯亮仅仅说明某一系统存在异常。发动机故障灯亮原因：1、燃烧状态不
取出螺丝的方法：1、清除断螺丝断头表面的污泥，用电钻装上直径6到8毫米的钻头在断面中心铳孔处钻孔，孔钻透后，将小钻头取下，换上直径16毫米的钻头，继续将断螺栓的孔扩大并钻透；2、取直径3.2毫米以下的焊条，采用中小电流在断螺栓整个长度一半的地方钻孔内由里到外进行堆焊，开始堆焊时引弧不要过长以免将断螺栓外壁
汽车发动机上的水管是形成冷却系统组成的一部分，主要作用是传递冷却液，协助冷却液对发动机散热。水管分为：上水管、下水管、暖风水管、补水管。1、上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖，传递冷却液，用于汽车冷却系统；2、下水管，连接水泵进水口，输送冷却液；3、补水管，连接储水壶，在补充汽车储水壶中水量时使用；4、暖风水
解决方法：1、加入食用油后，可能会引起气门响、动力不足、发动机难以启动等情况。如发现以上情况，不要再强行发动，应与专门的汽车维修厂或 4S 店联系。2、当把高标号油加成了低标号油，如 98 号加成 95号，如果标号相近且差别不大时，车辆可能会出现动力不足、油耗飙升等情况，但是不会对发动机造成很大损害。3、若标
汽车发动机里的垫片叫做气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间。气缸垫的作用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。根据材料的不同，气缸垫可分为金属石棉衬垫、金属复合材料衬垫和全
